1. Introducción
La válvula de compuerta de doble disco con actuador neumático utiliza cerámica estructural endurecida resistente al desgaste y su rendimiento es mucho mayor que el de la cerámica estructural general, las aleaciones duras y otros materiales resistentes al desgaste, lo que resuelve el problema de la fácil erosión y la vida útil de la superficie de sellado debido a erosión material. La vida útil es de 5 a 10 veces más larga que la de las válvulas de material ordinario. Brinda efectos de uso ideales y beneficios económicos para los usuarios, es propicio para el mantenimiento del equipo y el ajuste de la operación, de modo que la seguridad y la economía de la operación general mejoran significativamente.
2. Principio de funcionamiento
Con la ayuda de la potencia externa proporcionada por el cilindro o el volante, el vástago de la válvula impulsa la placa de la válvula para moverse hacia arriba y hacia abajo para realizar la apertura y el cierre de la válvula. El proceso de apertura y cierre de la válvula se basa en la pretensión del resorte entre las placas de doble compuerta. La placa de la válvula está en estrecho contacto con el asiento de la válvula para lograr el sellado.
Cuando la fuente de aire se introduce desde la entrada de aire superior, el vástago de la válvula impulsa la placa de la válvula para que se mueva hacia abajo y la válvula se cierra. Cuando la fuente de aire se introduce desde la entrada de aire inferior, el vástago de la válvula impulsa la placa de la válvula para que se mueva hacia arriba y la válvula se abre. Se carga un resorte entre la placa de la válvula y el asiento de la válvula. La fuerza del resorte siempre empuja la placa de la válvula contra el asiento de la válvula para asegurar el sellado de la válvula y permite que la placa de la válvula se mueva verticalmente hacia arriba y hacia abajo, lo que ayuda a compensar la expansión y contracción térmica de las partes de la válvula, y puede superar la influencia de cualquier cambio de contrapresión en el sello y evitar que entren medios particulados entre las dos superficies de sellado.
Durante el proceso de apertura y cierre, la placa de la válvula puede girar para pulir y pulir las superficies de sellado. Además, debido a que el cuerpo de la válvula es excéntrico al pasaje, se generará un flujo de vórtice cuando el material se abra y se descargue, y el vórtice del material formado limpiará la válvula por sí mismo. Todas estas características hacen que esta válvula tenga una larga vida útil y proporcione una garantía confiable para la operación segura de su sistema.
3. Ámbito de aplicación
La válvula de compuerta neumática de doble disco se utiliza para las válvulas de entrada y salida del sistema de cenizas secas de la central térmica. También se puede utilizar para abrir y cerrar tuberías con desgaste de polvo seco, agua, vapor y otros medios, como la fabricación de acero, la fabricación de papel, la industria química, etc.
4. Características
1) El puerto de material circula completamente sin obstrucciones, con un dispositivo automático de soplado y bloqueo de aire comprimido, y menos atascos y acumulación de polvo;
2) Adopta un sello de cerámica estructural endurecido resistente al desgaste, que tiene alta resistencia mecánica y buena resistencia al desgaste;
3) Se puede instalar en cualquier posición y ángulo.
4) Estructura compacta y fácil instalación.
5) El par de sellado se puede reemplazar, ahorrando costos.
5. Parámetro técnico
Diámetro nominal: DN40-DN350
Presión nominal: PN1.0-PN1.6 Mpa
Presión de aire del actuador neumático: 0,3-0,6 Mpa
Temperatura de funcionamiento: hasta 200 grados centígrados
Medio aplicable: cenizas volantes, polvo seco, gas, agua, etc.
6. Nombre de la pieza
Numero |
Nombre de la pieza |
Material |
1 |
Cuerpo de válvula principal |
WCB |
2 |
Cuerpo de válvula lateral |
WCB |
3 |
Dto |
WCB |
4 |
Muelle de clapeta |
304 |
5 |
Sello de asiento |
Cerámico |
6 |
Sello de disco |
Cerámico |
7 |
soporte de disco |
WCB |
8 |
Madre |
ASTM 1045+Cr |
9 |
tornillo |
A193 B7 |
10 |
relleno |
PTFE |
11 |
prensaestopas |
WCB |
12 |
Perno de prensaestopas |
A193 B7 |
13 |
Soporte |
CS+galvanizado |
14 |
Aleación de aluminio |
7. Datos de instalación y tamaño
8. Instalación, uso y mantenimiento
1) Lea atentamente este manual antes de la instalación y verifique el modelo de válvula, el diámetro y los parámetros técnicos.
2) Está estrictamente prohibido soldar la brida después de instalar la válvula. La distancia de instalación de la válvula reservada para la tubería opcional debe ser adecuada y se deben agregar juntas en ambos lados de la brida.
3) El centro de las dos tuberías y el centro del diámetro de la válvula deben ser coaxiales. La superficie de la brida debe ser plana. No se permite una gran desviación de la superficie de la brida para garantizar la sujeción y el funcionamiento normal de la válvula. El apriete de los pernos debe ser parejo y simétrico.
4) Si hay una fuga de polvo en el empaque cuando la válvula está en uso, los pernos del prensaestopas deben ajustarse con regularidad.
5) Después de la operación inicial, si no se usa durante mucho tiempo, se debe quitar el polvo de la cavidad interna de la válvula para evitar la formación de incrustaciones y el endurecimiento, lo que afectará la apertura y el cierre de la válvula. Al reiniciar, verifique si hay adherencia u oxidación entre la empaquetadura del vástago de la válvula y el sello del cilindro. Si hay un ligero óxido, agregue aceite.
9. Operación
a) Control neumático manual in situ
La válvula de compuerta doble manual puede operar directamente el volante para abrir y cerrar, y el dispositivo neumático manual usa la energía cinética del aire comprimido para operar la válvula manual para realizar directamente la apertura y el cierre manual en el sitio de la válvula.
b) Sistema de control centralizado
El propio dispositivo de control de la válvula puede aceptar la señal de control de voltaje de 220 V/110 V/24 V CC proporcionada por el sistema de control centralizado para realizar el control remoto;
c) Sistema PLC o DCS
La válvula puede aceptar una señal de corriente de 4-20 mA del sistema PLC o DCS para realizar el control automático.
10. Fallos comunes y métodos de solución de problemas
Culpa |
Causado |
Método de exclusión |
La válvula no está sellada |
Hay un cuerpo extraño atascado |
Eliminar objetos extraños |
Escoria depositada en la cavidad de la válvula |
Eliminar depósitos |
|
Sello dañado |
Reemplazar |
|
Fuga en la junta de brida |
Apriete desigual de los pernos |
Apriete los pernos de manera uniforme |
Superficie de trabajo de brida dañada |
Moler la superficie de trabajo de la brida |
|
Junta dañada |
Reemplace la junta |
|
La válvula no se puede abrir ni cerrar. |
Partes sueltas o fallas de la transmisión |
Ajuste o reemplace las piezas dañadas |
Presión de aire insuficiente, fuga de aire grave |
Verifique y repare la línea de suministro de gas. |
|
Envejecimiento y falla de componentes neumáticos |
Reemplace los componentes neumáticos dañados |
|
Escoria depositada en la cavidad de la válvula |
Eliminar |
Contacto:Zhang Heng (Bill )
Teléfono móvil:86 13634285240
Teléfono:86 0577 86915200
Correo Electrónico: cspneumatic@hotmail.com
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